Proiectul Alternativa Techirghiol, destinat să reducă aglomerația de pe DN39 și să asigure o legătură mai rapidă între Constanța și stațiunile din sudul litoralului, nu a înregistrat progrese semnificative până în prezent. Deși această investiție a fost inclusă în Programul de Guvernare 2025-2029, sub coordonarea Guvernului condus de Ilie Bolojan, autoritățile nu au reușit să demareze lucrările necesare.
Alternativa Techirghiol a fost concepută pentru a oferi o soluție viabilă traficului intens de pe DN39, care leagă Constanța de stațiunile de pe litoralul sudic, precum Costinești. În prezent, durata călătoriei între Constanța și Costinești depășește două ore, ceea ce afectează atât turiștii, cât și localnicii.
Proiectul a fost prezentat ca o prioritate în cadrul Programului de Guvernare 2025-2029, fiind considerat esențial pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din zonă și pentru fluidizarea traficului în sezonul estival. Cu toate acestea, până în acest moment, nu au fost anunțate etape concrete privind demararea lucrărilor sau alocarea fondurilor necesare.
Autoritățile responsabile au menționat în repetate rânduri importanța acestui proiect, însă lipsa unor acțiuni concrete a generat nemulțumiri în rândul comunităților locale și al celor care tranzitează frecvent această rută. În absența unei alternative viabile, traficul pe DN39 continuă să fie intens, iar timpul de deplasare rămâne ridicat.
Alternativa Techirghiol rămâne astfel un proiect teoretic, prezent doar în documentele oficiale și în planurile guvernamentale, fără a se concretiza într-o soluție practică pentru problemele de trafic din zona litoralului sudic. Situația actuală subliniază dificultățile întâmpinate în implementarea unor investiții majore în infrastructura rutieră, în ciuda angajamentelor asumate la nivel guvernamental.
